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Analyse und Lösung von Hochtemperaturen -Schmetterlingsventilenproblemen

RKSfluid 2022-08-26 11:30:42
Problembeschreibung:
Die Probleme des Hochtemperatur -Schmetterlingsventils in der vierten Einheit der katalytischen Risseinheit mit schwerem Öl nach dem Betrieb sind wie folgt:

1. Der gleiche Fehler erfolgt innerhalb von 5 Monaten nach dem Ersetzen des Ventils des ursprünglichen Ventils das Ventil für dreimal.
2. Hochtemperatur Schmetterlingsventil -Instrumentenkontrollsystem Rückkopplungsventilkörperwirkung ist nicht glatt, die Implementierung von 50% öffnet das tatsächliche Rückkopplungsmittel nur 1,5%.
3. Das Feedback des Hochtemperatur-Butterfly-Ventilinstrumentensteuerungssystems und schlechter, was zu einem Hochtemperaturalarm für das gesamte System führt, der mehr als 2 Monate dauert;
4. Nachdem das Steuerungssystem mit Hochtemperaturen -Schmetterlingsventilinstrumenten das Schließsignal angegeben ist, schließt sich das Ventil nicht reibungslos.
5. Ziehen Temperaturalarm im gesamten System und die Geräte können nicht normal funktionieren.

Fehleranalyse:
Die Gründe für die oben genannten Probleme sind wie folgt:
1. Wenn das Hochtemperatur -Schmetterlingsventil geöffnet ist, wird die Dichtfläche der Ventilplatte aufgrund des schlechten Stahlgrades deformiert, wodurch die Ventilplatte beim Öffnen stecken bleibt. Der Hauptfaktor, der die Verformung verursacht Schlechte Steifigkeit der Ventilplatte, hauptsächlich aus der Verformung der Ventilplatte, dem Ventilstamm, dem Getriebegerät und dem Zubehör unter der Schwerkraft, nachdem das Schmetterlingsventil mit hoher Temperatur einer hohen Temperatur ausgesetzt ist. Die Ventilplatte, der Ventilstamm, das Getriebegerät und das Zubehör werden in eine ovale Form deformiert, was beim Öffnen und Schließen zu festsitzen.
2.Die das angegebene Ventilpositionsanpassungssystem des Instrumentensteuerungssystems kann die Ventilplatte nicht steuern, um das Öffnungs- oder Schließverfahren durchzuführen. Nachdem die Übertragung das Signal empfangen und die entsprechende Aktion ausgeführt hat, ist die entsprechende Aktion ungültig, und der vom Prozedur ausgegebene Befehl kann nicht erreicht werden, sodass ein Fehleralarm ausgegeben wird. Wenn der Fehleralarm nicht beseitigt werden kann, verursacht dies schweres Öl. Wenn die Temperatur der katalytischen Crackeinheit zu hoch ist und das Hochtemperaturabgas des Mediums eine große Menge Katalysatorstaub und Wasserdampf enthält, sammelt sie sich an, was zum Auftreten gefährlicher Sicherheitsunfälle in der Ausrüstung führen kann.


Lösung:
Es gab ein Problem mit dem Hochtemperatur -Butterfly -Ventil -Instrumentenkontrollsystem. Nach dem Austausch des Ventils und des Getriebegeräts wurde der Fehler beseitigt und der normale Gebrauch wiederhergestellt.
Das Hauptproblem ist, dass nach der Reparatur und dem Zerlegen des Ventilkörpers festgestellt wird, dass der Ventilstamm und der Ventilplatte vollständig deformiert sind, was irreparable Schäden verursacht hat.
In den beigefügten Bildern finden Sie auf wichtige Präsentationen.
Darüber hinaus wird auch festgestellt, dass die Verbindung zwischen dem Übertragungsgerät und dem Ventilstamm deformiert ist und eine sichtbare Lücke besteht.



Durch die Forschung wurde eine neue Struktur entwickelt, um die oben genannten potenziellen Sicherheitsprobleme zu lösen. Nach der Kraftprüfung kann die neue Struktur den Anforderungen an die mechanische Festigkeitsdesign und die Prozessanforderungen erfüllen.
Die Hauptfunktion des Ventilstamm die Ventilplatte am Ventilkörper. Die relative Position des Ventilstamms sollte die Kraft des Mediums tragen und die Antriebskraft der Antriebsvorrichtung an die Ventilplatte übertragen, um die Einstellregelung oder die Grenzfunktion sicherzustellen.