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Attuatori (2)

Cassie http://www.lgfamen.cn 2019-04-25 16:06:27
Difetti comuni e cause degli attuatori pneumatici:


(1) La valvola di regolazione non funziona. I sintomi e le cause sono le seguenti:

Nessun segnale, nessuna fonte d'aria
1. La fonte di gas non è aperta.

2. L'acqua della fonte d'aria si congela in inverno, provocando l'intasamento del condotto dell'aria o il blocco del filtro e della valvola di riduzione della pressione.

3. Il compressore d'aria è difettoso.

4. Il collettore della fonte del gas perde.


Fonte d'aria, nessun segnale
1. Il regolatore è difettoso.

2. Il tubo del segnale perde.

3. Il soffietto del posizionatore perde.


Posizionatore senza fonte d'aria
1. Il filtro è ostruito.

2. La valvola di riduzione della pressione è difettosa.

3. Il tubo perde o è bloccato.


Il posizionatore ha l'alimentazione d'aria, nessuna uscita
L'orifizio del posizionatore è bloccato.


La valvola di regolazione normale dell'uscita del posizionatore non funziona
1. Il nucleo della valvola è staccato.

2. Il nucleo della valvola e la sede della valvola sono bloccati.

3. La conduttura è trapelata o bloccata.

4. La bobina del sedile della valvola è congelata o il blocco della coca è sporco.

5. La molla dell'attuatore è arrugginita a causa dell'uso a lungo termine.


(2) Il movimento della valvola di regolazione è instabile. I sintomi e le cause sono le seguenti:

La pressione della sorgente d'aria è instabile
1. La capacità del compressore è troppo piccola.

2. La valvola di riduzione della pressione è difettosa.


La pressione del segnale è instabile
1. La costante di tempo del sistema di controllo (T = RC) non è appropriata.

2. L'uscita del regolatore è instabile.


La pressione delle fonti di gas è stabile e la pressione del segnale è stabile, ma l'azione della valvola di regolazione è ancora instabile.
1. L'amplificatore nel posizionatore è usurato o sporco e l'oscillazione dell'uscita si verifica quando il consumo d'aria è particolarmente aumentato.

2. La bocchetta dell'amplificatore dell'amplificatore nel posizionatore non è parallela e il coperchio del deflettore non può coprire l'ugello.

3. Il tubo di uscita e il gas di perdita di linea.

4. il soffietto perde.

5. la resistenza di attrito dello stelo della valvola è grande.



(3) La valvola di regolazione oscilla e la scena di errore e le cause vengono analizzate come segue:

La valvola di regolazione oscilla in qualsiasi apertura

1. Il supporto è instabile.

2. C'è una fonte di vibrazione nelle vicinanze.

3. Il nucleo della valvola e la boccola sono seriamente consumati.

4. Il soffietto perde.

5. Il posizionatore perde.

6. La perdita tra l'uscita del posizionatore e la scatola della membrana.

7. l'imballaggio è premuto troppo strettamente.

8. la pressione di imballaggio è polarizzata.

9. l'attrito dello stelo della valvola è grande.


La valvola di regolazione oscilla quando è vicina alla posizione completamente chiusa.
1. La valvola di regolazione è selezionata per essere grande e viene spesso utilizzata con un piccolo grado di apertura.

2. La direzione del flusso della sede della valvola singola è opposta alla direzione di chiusura.


(4) La valvola di regolazione è lenta. I sintomi e le cause di ottusità sono i seguenti:

Lo stelo della valvola è lento solo in una direzione

1. Il diaframma è danneggiato e trapelato nell'attuatore pneumatico a membrana.

2. La tenuta "O" perde nell'attuatore.


Gli steli della valvola sono noiosi quando si contraccambiano
1. C'è viscosità nel corpo valvola.

2. Il riempitivo PTFE è indurito o la grafite - il lubrificante di riempimento dell'asbesto è asciutto.

3. L'imballaggio è premuto troppo forte, la resistenza di attrito è aumentata.

4. Lo stelo della valvola non è dritto e provoca l'attrito. La resistenza è grande.

5. la valvola di controllo pneumatica senza il posizionatore causerà anche movimenti lenti.


(5) La perdita della valvola di regolazione è aumentata. Le ragioni della perdita sono le seguenti:

1. Il vaIl nucleo è consumato e la perdita interna è seria.

2. La valvola non è regolata bene.


La valvola non raggiunge la posizione completamente chiusa
1. La differenza di pressione del mezzo è troppo grande, la rigidità dell'attuatore è piccola, la valvola non è stretta.

2. Vi sono corpi estranei nella valvola.

3. La boccola è sinterizzata.

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