Protezione contro la corrosione della valvola

Protezione contro la corrosione della valvola

  La corrosione è uno dei fattori importanti che causano danni alle valvole. Pertanto, nell'uso delle valvole, la protezione dalla corrosione è la prima considerazione.

In primo luogo, la forma della corrosione della valvola
  La corrosione della valvola in metallo ha due forme: corrosione uniforme e corrosione locale. Il tasso di corrosione uniforme può essere valutato dal tasso di corrosione medio annuale. Materiali metallici, grafite, vetro, ceramica e calcestruzzo, secondo il tasso di corrosione, sono divisi in 4 gradi: la velocità di corrosione è inferiore a 0,05 mm / a; il tasso di corrosione è buono a 0,05 ~ 0,5mm / a; il tasso di corrosione è 0,5 ~ 1,5 Mm / a può ancora essere utilizzato; la velocità di corrosione è superiore a 1,5 mm / a non è applicabile, la superficie di tenuta della valvola, stelo della valvola, diaframma, molla piccola e altre parti della valvola sono generalmente costituite da materiali di prima scelta, corpo della valvola, coperchio della valvola, ecc. Grado o terziario materiali, per valvole ad alta pressione, altamente tossiche, infiammabili, esplosive, radioattive, usare meno materiali corrosivi.

1. Corrosione uniforme
  La corrosione uniforme viene eseguita su tutta la superficie del metallo. Come l'acciaio inossidabile, l'alluminio, il titanio e altri film protettivi prodotti nell'ambiente ossidante, il metallo sotto il film è uniformemente corroso. C'è anche un fenomeno in cui la superficie metallica è corrosa e staccata, che è la più pericolosa.

2. Lcorrosione oculare

La corrosione localizzata si verifica nelle posizioni locali del metallo. La sua morfologia è corrosiva, corrosione interstiziale, corrosione intergranulare, corrosione del delaminazione, corrosione da sollecitazione, corrosione da fatica, corrosione selettiva, corrosione da usura, corrosione da cavitazione, corrosione da vibrazioni, idrogeno ecc.

La corrosione per vaiolatura di solito si verifica sul metallo del film di passivazione o sul film protettivo. A causa di difetti nella superficie metallica, gli ioni attivi del film di passivazione possono essere distrutti nella soluzione, e il film di passivazione viene parzialmente distrutto e sporge nel metallo per diventare un foro inciso. È una delle forme più corrosive di distruttività del metallo e pericolo nascosto. La corrosione interstiziale si verifica in ambienti quali saldature, rivetti, guarnizioni o depositi ed è una forma speciale di corrosione per vaiolatura. Il metodo di prevenzione è eliminare il divario.

  La corrosione intergranulare penetra all'interno del metallo dalla superficie lungo il bordo del grano, provocando la reticolazione del bordo del grano. La corrosione intergranulare è causata dalla deposizione di impurità nel bordo del grano, principalmente a causa di un trattamento termico improprio e di una lavorazione a freddo. Le saldature austenitiche in acciaio inossidabile su entrambi i lati sono soggette a zone con esaurimento di cromo e sono soggette a corrosione. La corrosione intergranulare degli acciai inossidabili austenitici è una forma comune e più pericolosa di corrosione. Il metodo per prevenire la corrosione intergranulare delle parti di valvole in acciaio inossidabile austenitico è il seguente: trattamento di "indurimento della soluzione", ovvero riscaldamento a circa 1100 ° C di tempra, utilizzando acciaio inossidabile austenitico contenente titanio e niobio e con un contenuto di carbonio dello 0,03% o meno. Per ridurre la produzione di carburo di cromo.

  La corrosione del delamination si verifica nella struttura a strati. La corrosione dapprima si sviluppa verticalmente verso l'interno, e il materiale che è parallelo alla superficie è corroso sotto la forza di espansione del materiale corrosivo per far sì che la superficie si distacchi dallo strato.
  La corrosione da sollecitazione si verifica contemporaneamente alla corrosione e allo stress da trazione. Metodo per prevenire la corrosione da stress; eliminare o ridurre la saldatura, lo stress generato durante il funzionamento a freddo con il trattamento termico, migliorare la struttura della valvola irrazionale, evitare la concentrazione di stress, utilizzare la protezione elettrochimica e spruzzare il rivestimento anti-corrosione. Aggiungi inibitore di corrosione, applica stress da compressione e altre misure.
  L'affaticamento da corrosione si verifica all'articolazione della corrosione alternata da sollecitazione, provocando la rottura del metallo. Il trattamento termico può essere utilizzato per eliminare o ridurre lo stress, la pallinatura superficiale e la galvanoplastica di zinco, cromo, nichel, ecc., Ma prestare attenzione allo strato di placcatura che non può avere sollecitazione a trazione e diffusione di idrogeno.
La corrosione selettiva si verifica in materiali con diverse composizioni e impurità. In alcuni ambienti, alcuni degli elementi sono incisi dalla corrosione, lasciando gli elementi non corrosi spugnosi. Comunemente, ci sono la dezincificazione dell'ottone, la dealuminazione della lega di rame e la grafitizzazione della ghisa.
  La corrosione all'abrasione è una forma di corrosione causata dall'azione alternata dei fluidi sull'usura dei metalli e sulla corrosione. È un tipo comune di corrosione delle valvole che si verifica sulla superficie di tenuta. Metodo di prevenzione: utilizzare materiali resistenti alla corrosione e resistenti all'usura, migliorare la progettazione strutturale e adottare la protezione catodica.

  La corrosione da cavitazione, nota anche come cavitazione e cavitazione, è una forma speciale di usura e corrosione. È una bolla generata in un fluido. L'onda d'urto generata quando è rotta può avere fino a 400 atmosfere, il che distrugge il film protettivo di metallo e addirittura strappa le particelle di metallo. Quindi è inciso in un film, e questo processo viene ripetuto e il metallo è corroso. Per il metodo di prevenzione della corrosione da cavitazione, è possibile selezionare un materiale resistente alla cavitazione, una superficie di lavorazione ad alta precisione, uno strato protettivo elastico e una protezione catodica. La corrosione da attrito è il contatto simultaneo di due parti in contatto tra loro e la superficie di contatto è danneggiata da vibrazioni e scorrimento.   

  La corrosione da attrito si verifica in corrispondenza della giunzione bullonata, tra lo stelo e la chiusura, tra il cuscinetto a sfere e l'albero. Il grasso lubrificante può essere utilizzato per ridurre l'attrito, la fosfatazione superficiale, l'uso di leghe dure e la protezione mediante trattamento superficiale con spruzzo freddo o lavoro a freddo.

  La corrosione è la distruzione causata dalla diffusione di atomi di idrogeno generati nella reazione chimica all'interno del metallo. La forma è gorgogliare di idrogeno, infragilimento da idrogeno e incisione all'idrogeno.

  I forti acciai e gli acciai non metallici sono inclini a gorgogliare dell'idrogeno. Quando l'olio contiene solfuri o idruri, è probabile che si verifichi il gorgoglio dell'idrogeno. L'uso dell'acciaio ucciso privo di vuoti invece dell'acciaio bollente con fori, la protezione con gomma e plastica, oltre agli inibitori della corrosione può impedire il gorgogliamento.

  Nell'acciaio forte, il reticolo è altamente denaturato. Dopo che gli atomi di idrogeno entrano, il ceppo di 4 lattici è più grande, causando infragilimento finanziario. Per evitare l'acciaio ad alta resistenza con infragilimento da idrogeno elevato, evitare o ridurre l'infragilimento da idrogeno nella saldatura, nella placcatura elettrolitica e nel decapaggio, è necessario utilizzare acciaio legato contenente nichel e piombo. Ad alta temperatura e alta pressione, l'idrogeno entra nel metallo e viene distrutto da una reazione chimica con una combinazione di elementi, chiamata incisione all'idrogeno. Acciaio austenitico acciaio è completamente resistente a alto temperatura idrogeno incisione.

3. Corrosione non metallica

  La corrosione non metallica è la stessa della corrosione del metallo. La maggior parte dei materiali non metallici sono conduttori non elettrici. Generalmente, non producono corrosione elettrochimica, ma pura corrosione chimica o fisica, che è la principale differenza dalla corrosione del metallo. La corrosione non metallica non necessariamente fa perdere peso ed è spesso un aumento di peso. Per la corrosione del metallo, la perdita di peso è la principale corrosione non metallica, molti sono causati da effetti fisici e gli effetti fisici di corrosione del metallo sono rari; la corrosione interna non metallica è un fenomeno comune. La corrosione del metallo è dominata dalla corrosione superficiale.

  Dopo che il materiale metallico è a contatto con il fluido, la soluzione o il gas si diffonderanno gradualmente all'interno del materiale, provocando una serie di cambiamenti di corrosione nel non-metallo. Le forme di corrosione variano a seconda del tipo e della varietà del materiale non metallico. Le forme corrosive comprendono dissoluzione, gonfiore, bolle d'aria, ammorbidimento, decomposizione, decolorazione, deterioramento, invecchiamento, indurimento e frattura. Tuttavia, da un punto di vista completo, la prestazione di corrosione non metallica è molto migliore di quella del materiale metallico e la resistenza del materiale metallico è inferiore a quella del materiale metallico.

In secondo luogo, la corrosione delle valvole metalliche
  La corrosione elettrochimica corrode i metalli in varie forme. Agisce non solo tra i due metalli, ma anche a causa della scarsa solubilità della soluzione, scarsa solubilità dell'ossigeno e piccole differenze nella struttura interna del metallo. . Alcuni metalli non sono resistenti alla corrosione, ma possono produrre un film protettivo molto buono, cioè un film di passivazione, che può prevenire la corrosione del mezzo. Si può vedere che per raggiungere lo scopo di anticorrosivo delle valvole metalliche, è necessario eliminare la corrosione elettrochimica; l'altro è eliminare la corrosione elettrochimica; realizzare un film di passivazione sulla superficie metallica; il terzo è quello di utilizzare materiali non metallici senza corrosione elettrochimica. Invece di materiali metallici. Di seguito sono descritti diversi metodi anticorrosione.

1. Secondo i materiali selezionati resistenti alla corrosione selezionati
  Nella sezione "Selezione delle valvole", introduciamo il mezzo a cui sono applicati i materiali comunemente usati per le valvole. È solo un'introduzione generale. Nella produzione attuale, la corrosione del mezzo è molto complicata, anche se usata in un mezzo. Come il materiale della valvola, la concentrazione, la temperatura e la pressione del mezzo sono diverse e il mezzo non è corroso nel materiale. Per ogni aumento di 10 ° C della temperatura del mezzo, la velocità di corrosione aumenta di circa 1 o 3 volte. La concentrazione del mezzo ha una grande influenza sulla corrosione del materiale della valvola. Ad esempio, se il piombo è in acido solforico con una piccola concentrazione, la corrosione è piccola e quando la concentrazione supera il 96%, la corrosione aumenta bruscamente. Al contrario, l'acciaio al carbonio è il più severo quando la concentrazione di acido solforico è di circa il 50%. Quando la concentrazione viene aumentata a più del 6%, la corrosione diminuisce bruscamente. Ad esempio, l'alluminio è altamente corrosivo nell'acido nitrico concentrato con una concentrazione dell'80% o superiore, ma è gravemente corroso a medie e basse concentrazioni di acido nitrico. Sebbene l'acciaio inossidabile sia altamente resistente all'acido nitrico diluito, la corrosione è più grave in oltre il 95% di acido nitrico concentrato.
  Dai precedenti esempi si può osservare che la corretta selezione dei materiali delle valvole deve essere basata sulle condizioni specifiche, analizzare vari fattori di corrosione e selezionare i materiali in base al relativo manuale anticorrosione.

2. Uso di materiali non metallici
  La resistenza alla corrosione non metallica è eccellente, purché la temperatura e la pressione della valvola soddisfino i requisiti dei materiali non metallici, non solo è in grado di risolvere il problema di corrosione, ma anche di risparmiare metalli preziosi. Vengono utilizzati il ​​corpo della valvola, il coperchio della valvola, il rivestimento, la superficie di tenuta e altri comuni materiali non metallici. Per quanto riguarda la guarnizione, il riempitivo è costituito principalmente da materiali non metallici. La valvola è rivestita di plastica come politetrafluoroetilene o polietere clorurato e gomma come gomma naturale, neoprene o gomma nitrilica e il corpo del corpo valvola e il cappello sono fatti di ghisa generale e acciaio al carbonio. Questo per garantire la forza della valvola e per garantire che la valvola non sia corrosa. Anche la valvola a manicotto è progettata in base all'eccellente resistenza alla corrosione e alle eccellenti proprietà della gomma. Oggigiorno si usano sempre più materie plastiche come il nylon e il politetrafluoroetilene e varie superfici di tenuta sono realizzate in gomma naturale e gomma sintetica. Gli anelli di tenuta sono usati per vari tipi di valvole. Questi sono usati come superfici di tenuta non metalliche. Il materiale non solo ha una buona resistenza alla corrosione, ma ha anche buone prestazioni di tenuta ed è particolarmente adatto per l'uso in un mezzo granulare. Naturalmente, la loro resistenza e resistenza al calore sono bassi e la gamma di applicazioni è limitata. L'emergere della grafite flessibile ha consentito ai non-metalli di entrare nel campo delle alte temperature, risolvere il problema a lungo termine della perdita di riempimento e delle guarnizioni ed è un buon lubrificante per alte temperature.

3. Vernice spray
  Il rivestimento è il metodo anticorrosione più utilizzato ed è un materiale anticorrosione indispensabile e un marchio di identificazione sui prodotti delle valvole. I rivestimenti sono anche materiali non metallici. Solitamente sono fatti di resina sintetica, boiacca di gomma, olio vegetale, solvente, ecc., Che coprono la superficie metallica, isolano il mezzo e l'atmosfera per raggiungere scopi anti-corrosione. I rivestimenti vengono utilizzati principalmente in ambienti in cui l'acqua, l'acqua salata, l'acqua di mare e l'atmosfera non sono corrosivi. La cavità interna della valvola è solitamente verniciata con vernice anticorrosiva per evitare che acqua, aria e altri fluidi corrodano la valvola. La vernice è mescolata con colori diversi per rappresentare i materiali usati da Faine. Vernice spray per valvole, di solito in mezzo anno a una volta all'anno.

4. Aggiungere l'inibitore di corrosione
  L'aggiunta di piccole quantità di altre sostanze speciali a sostanze corrosive e agenti corrosivi può rallentare notevolmente il tasso di corrosione del metallo. Questa sostanza speciale è chiamata inibitore di corrosione. Il meccanismo con cui gli inibitori della corrosione controllano la corrosione è che promuove la polarizzazione della batteria. Gli inibitori di corrosione sono utilizzati principalmente in supporti e imballaggi. L'aggiunta di un inibitore di corrosione al mezzo può rallentare la corrosione di apparecchiature e valvole. Ad esempio, l'acciaio inossidabile al cromo-nichel è infiammato in una vasta gamma di solubilità in acido solforico privo di ossigeno. La corrosione è grave, ma viene aggiunta una piccola quantità di solfato di rame o acido nitrico. Quando si utilizza l'ossidante, l'acciaio inossidabile può essere trasformato in uno stato passivo e sulla superficie viene formato un film protettivo per impedire l'incisione del mezzo. Nell'acido cloridrico, se viene aggiunta una piccola quantità di agente ossidante, la corrosione del titanio può essere ridotta. La prova di pressione della valvola usa comunemente acqua come mezzo per il test di pressione, che è facile da provocare la corrosione della valvola. L'aggiunta di una piccola quantità di nitrito di sodio nell'acqua può impedire all'acqua di corrodere la valvola. Il riempitivo di amianto contiene cloruro, che è molto corrosivo per lo stelo della valvola. Se il metodo di lavaggio con acqua al vapore può ridurre il contenuto di cloruro, questo metodo è difficile da attuare nella pratica e l'estere è adatto per esigenze speciali. Al fine di proteggere lo stelo della valvola dalla corrosione del riempitivo di amianto, nel riempitivo di amianto, lo stelo della valvola è rivestito con un inibitore di corrosione e un metallo sacrificale. L'inibitore di corrosione è costituito da nitrito di sodio e cromato di sodio per formare una pellicola di passivazione sulla superficie dello stelo della valvola per migliorare la resistenza alla corrosione dello stelo della valvola. Il solvente può sciogliere lentamente l'inibitore di corrosione e può fornire lubrificazione; in amianto La polvere di zinco è aggiunta come metallo sacrificale. Infatti, lo zinco è anche un inibitore di corrosione. Può essere prima combinato con cloruro in amianto, in modo che la possibilità di contatto tra cloruro e metallo stelo sia notevolmente ridotta, ottenendo così scopi anti-corrosione. Se al rivestimento viene aggiunto un inibitore di corrosione come il dan rosso o il calcio, la superficie della valvola può impedire la corrosione dell'atmosfera.

5. Protezione elettrochimica
  La protezione del telefono è disponibile sia in protezione anodica che catodica. La cosiddetta protezione anodica consiste nell'introdurre una corrente continua nell'anodo con il metallo protettivo, in modo che il potenziale dell'anodo aumenti in direzione positiva. Quando viene aumentato a un certo valore, sulla superficie dell'anodo metallico si forma una pellicola protettiva densa, che è un film di passivazione. La corrosione del catodo metallico si riduce drasticamente. L'anodo protegge il metallo adatto per una facile passivazione. La cosiddetta protezione catodica significa che il metallo protetto viene usato come catodo e viene applicata una corrente continua per abbassare il potenziale in direzione negativa. Quando raggiunge un certo valore potenziale, la velocità della corrosione viene ridotta e il metallo è protetto. Inoltre, la protezione catodica può proteggere il metallo protetto con un metallo con un potenziale elettrodo superiore rispetto al metallo protetto. Se si usa lo zinco per proteggere il ferro, lo zinco è corroso e lo zinco è chiamato metallo sacrificale. Nella pratica di produzione, la protezione dell'anodo viene utilizzata meno e l'applicazione di protezione catodica è più. Valvole di grandi dimensioni e valvole importanti utilizzano questo metodo di protezione catodica, che è un metodo economico, semplice ed efficace. Lo zinco è aggiunto al riempitivo di amianto e lo stelo protettivo è anche un metodo di protezione catodica.

6. trattamento di superficie del metallo
  I processi di trattamento delle superfici metalliche sono migliori dei rivestimenti dormienti, della penetrazione superficiale, della passivazione dell'ossidazione superficiale e simili. Il suo scopo è quello di migliorare la resistenza alla corrosione dei metalli e migliorare l'energia meccanica dei metalli. Le valvole trattate in superficie sono ampiamente utilizzate.
  La vite di connessione della valvola è solitamente zincata, cromata e ossidata (blu) per migliorare la resistenza alla corrosione atmosferica e media. Oltre ai metodi sopra citati, altri elementi di fissaggio sono trattati con un trattamento superficiale come la fosfatazione.
  La superficie di tenuta e l'elemento di chiusura con diametro ridotto spesso adottano un trattamento superficiale come nitrurazione e boro- nizzazione per migliorare la resistenza alla corrosione e all'usura. Il disco della valvola in 38CrMoAlA ha uno strato nitrurato ≥0,4mm.
  Il problema dell'anti-corrosione dello stelo della valvola è un problema a cui le persone prestano attenzione e ha accumulato una ricca esperienza di produzione. Spesso utilizza processi di trattamento superficiale quali nitrurazione, boro- nizzazione, cromatura e nichelatura per migliorare la resistenza alla corrosione, la resistenza alla corrosione e la resistenza all'abrasione. Prestazioni di lesioni. I diversi trattamenti superficiali devono essere adatti a diversi materiali dello stelo della valvola e all'ambiente di lavoro. Gli steli della valvola a contatto con il mezzo atmosferico, con vapore acqueo e con l'amianto possono essere cromati e nitrurati a gas (l'acciaio inossidabile non è adatto alla nitrurazione ionica); La valvola nell'atmosfera di idrogeno solforato ha una migliore prestazione di protezione galvanizzando la nichelatura ad alto fosforo; 38CrMoAlA può anche resistere alla corrosione da nitrurazione di gas e ioni, ma non è adatto all'uso di cromatura dura; 2Cr13 può resistere alla corrosione dell'ammoniaca dopo tempra e rinvenimento, l'acciaio al carbonio con nitrurazione del gas può anche resistere alla corrosione da ammoniaca e tutti i rivestimenti al nichel fosforo non sono resistenti alla corrosione da ammoniaca; Il materiale 38CrMoAlA per la nitrurazione del gas ha un'eccellente resistenza alla corrosione e prestazioni complete e viene utilizzato per realizzare gli steli delle valvole.
  Anche il corpo valvola di piccolo diametro e il volantino sono spesso cromati per migliorare la resistenza alla corrosione e per decorare la valvola.

7. spruzzatura termica
  La spruzzatura termica è un tipo di blocco di processo per la preparazione di rivestimenti ed è diventata una delle nuove tecnologie per la protezione superficiale dei materiali. È un progetto di promozione chiave nazionale. Utilizza una fonte di calore ad alta densità energetica (fiamma di combustione del gas, arco, arco al plasma, calore elettrico, esplosione di gas, ecc.) Per riscaldare e fondere il metallo o il materiale non metallico, quindi spruzzarlo sulla superficie di base pretrattata in un forma atomizzata per formare uno strato spruzzato. o allo stesso tempo riscaldando la superficie di base per ri-fondere il rivestimento sulla superficie del substrato per formare un processo di rinforzo della superficie dello strato saldato a spruzzo. La maggior parte dei metalli e delle loro leghe, ceramiche di ossidi di metallo, compositi di cermet e composti di metalli duri possono essere rivestiti su un substrato metallico o non metallico utilizzando uno o più metodi di spruzzatura termica.
  La spruzzatura termica può migliorare la resistenza alla corrosione superficiale, resistenza all'usura, resistenza alle alte temperature e altre proprietà e prolungare la durata. Rivestimento speciale a spruzzo termico con proprietà speciali come isolamento termico, isolamento (o isoelettrico), tenuta rettificabile, autolubrificante, radiazione termica, schermatura elettromagnetica, ecc .; le parti possono essere riparate mediante spruzzatura termica.

8. Controllare l'ambiente corrosivo
  Il cosiddetto ambiente, ci sono due sensi ampi e stretti, l'ambiente generalizzato si riferisce all'ambiente circostante l'installazione della valvola e il suo mezzo di circolazione interno; l'ambiente ristretto si riferisce alle condizioni attorno all'installazione della valvola. La maggior parte degli ambienti è incontrollabile e i processi di produzione non sono soggetti a modifiche. Solo quando non si verificano danni al prodotto o al processo, è possibile utilizzare il metodo di controllo dell'ambiente, come la disossidazione dell'acqua della caldaia e il pH degli alcali nel processo di raffinazione. Da questo punto di vista, la suddetta aggiunta di inibitori di corrosione, protezione elettrochimica, ecc., Sono anche ambienti controllati di corrosione.
  L'atmosfera è piena di polvere, vapore acqueo e fumo. Soprattutto nell'ambiente di produzione, come fumo e alogeni, gas tossici e polveri sottili emesse dalle apparecchiature, causeranno diversi gradi di corrosione sulla valvola. L'operatore deve periodicamente pulire e spurgare la valvola e fare regolarmente rifornimento secondo le norme delle procedure operative. Questa è una misura efficace per controllare la corrosione ambientale. Lo stelo della valvola è installato con un coperchio protettivo, la valvola di terra è dotata di un pozzo, la superficie della valvola è verniciata con vernice, ecc., Che sono metodi per prevenire la corrosione della valvola da parte di sostanze corrosive. L'aumento della temperatura ambientale e dell'inquinamento atmosferico, specialmente in ambienti chiusi, può accelerare la corrosione. I pavimenti devono essere utilizzati il ​​più possibile o devono essere adottate misure di ventilazione e raffreddamento per ridurre la corrosione ambientale.

9. Migliorare la tecnologia di elaborazione e la struttura della valvola
  La protezione anti-corrosione della valvola è un problema che è stato preso in considerazione dal progetto e un prodotto valvolare con una progettazione strutturale ragionevole e un metodo di processo corretto. Indubbiamente, ha un buon effetto sul rallentamento della corrosione della valvola. Pertanto, il reparto progettazione e produzione dovrebbe migliorare i componenti che sono irragionevoli nella progettazione strutturale, non corretti nei metodi di processo e inclini alla corrosione, e dovrebbero essere migliorati per soddisfare i requisiti delle varie condizioni di lavoro. Lo spazio sul raccordo della valvola è un buon ambiente per la corrosione della cella di concentrazione dell'ossigeno. Pertanto, la connessione tra lo stelo della valvola e l'elemento di chiusura dovrebbe essere il più possibile senza l'uso della connessione interna e della connessione filettata; la saldatura della valvola deve essere la saldatura di testa a due lati e la saldatura continua, la saldatura a punti e la saldatura a punti sono soggette a corrosione e il collegamento della valvola è in politetrafluoroetilene. Nastro sottile e pad. Non solo può avere un buon sigillo, ma può anche corrodersi. Il mezzo il cui angolo morto non è facile da scorrere è facile da corrodere la valvola. Tranne quando viene utilizzata la valvola, non è necessario capovolgersi e il fluido di scarico viene scaricato. Quando si fabbricano le parti della valvola, la struttura ad incasso deve essere evitata il più possibile e la valvola deve essere dotata di fori di drenaggio il più possibile. Diversi contatti metallici costituiranno una coppia di punti, che promuove la corrosione del metallo anodico. Quando si selezionano materiali, è inevitabile che la differenza di potenziale del metallo sia ampia e il contatto metallico del film di passivazione non possa essere prodotto. Nel processo di produzione e lavorazione, durante la saldatura e il trattamento termico viene generata una speciale corrosione da sollecitazione. Si dovrebbe prestare attenzione al miglioramento del metodo di elaborazione. Dopo la saldatura, devono essere utilizzate misure protettive appropriate come il trattamento di ricottura. Migliora la ruvidità della superficie dello stelo della valvola e la ruvidità della superficie di altre parti della valvola. Maggiore è il livello di rugosità superficiale, maggiore è la resistenza alla corrosione. Migliorare la lavorazione e la struttura di riempitivi e guarnizioni, utilizzare grafite flessibile e riempitivi di plastica, nonché guarnizioni adesive in grafite flessibile e guarnizioni in PTFE per migliorare le prestazioni di tenuta e ridurre il gambo di terra e le guarnizioni della flangia Corrosione della superficie.