Stellantriebe (3)

Der Aufbau des elektrischen Stellantriebs:
  Strukturen elektrischer Stellantriebe Elektrische Stellantriebe bestehen im Allgemeinen aus: Servomotoren, Steuerungen, Reduzierern, Zubehörteilen funsere Teile

Motor:
  Ein Motor ist ein Schaltnetzteil, das die Ausgabe eines Servoverstärkers oder eines elektrischen Bedieners akzeptiert und elektrische Energie in mechanische Energie umwandelt, um die Aktuatorwirkung zu erreichen.

Minderer:
  Am Untersetzungsgetriebe befinden sich manuelle Teile, Abtriebswellen und mechanische Begrenzungsblöcke. Der Untersetzer wandelt die hohe Drehzahl und das kleine Drehmoment des Motors in eine Ausgangsleistung mit niedriger Drehzahl und hohem Drehmoment um, um den Ventilmechanismus anzutreiben.
Das Steuerteil akzeptiert analoge 4-20 mA-Signale und digitale Signale und gibt diese aus, um eine automatische Steuerung des Stellglieds einschließlich Servoverstärker und Positionsgeber zu realisieren. Die neu entwickelte intelligente Technologie kann auch die Funktionseinstellung und Fehler-Eigendiagnose des Aktors realisieren. , Statusalarme und Protokollierungs-, Anzeige- und Kommunikationsfunktionen.

Standort Absender:
  Der Positionsgeber besteht aus einem Leistungstransformator, einem Differentialtransformator, einer Leiterplatte und dergleichen. Wenn sich die Ausgangswelle des Untersetzungsgetriebes bewegt, dreht sich der Nocken entsprechend, was eine axiale Verschiebung der Eisenkernverbindung des Differenzialtransformators ist, die auf die geneigte Oberfläche des Nockens gedrückt wird, und ändert die axiale Verschiebung des Eisenkerns im Eisenkern Verbindung des Differentialtransformators. Ändern Sie die Position des Eisenkerns in der Differenzialtransformatorspule und wandeln Sie die Spannung an der entsprechenden Position des Differenzialtransformatorausgangs in ein Standard-Gleichstromsignal (4 ~ 20 mA) um.
Servo-Verstärker:
  Das Einstellprinzip des PTFE-Verstärkers ähnelt dem eines rein integrierten Regelventils. Solange die Abweichung zwischen dem Befehlstyp und dem Ventilstellungsrückmeldungsmodell den Bereich der Einstellungstotzone überschreitet, gibt der Servoverstärker immer einen Öffnungsbefehl oder einen Schließbefehl aus.

  Es akzeptiert das Standardmodell (4-20 mA) des Einstellinstruments und das Rückmeldesignal des Stellantriebs. Nach dem Vergleich und der Verstärkung dreht sich der Servo-Servomotor des Ausgangs 220 V AC vorwärts und rückwärts und passt die Öffnung der Ventilposition kontinuierlich an.

Elektrisches Stellgliedsteuerverfahren:
  Der elektrische Stellantrieb verfügt über drei Fernbedienungsmodi: elektrische Fernsteuerung, lokale elektrische Steuerung und lokale manuelle Bedienung.
1.Manuell vorhanden
  Wenn der elektrische Stellantrieb vor Ort manuell betätigt werden muss, wenn sich der elektrische Bedienerschalter in der Position „manuell“ befindet, drehen Sie den Motorendknopf auf die Position „manuell“ und ziehen Sie das Handrad oder den Handgriff des Handschalters / Automatikschalters heraus am Stellantrieb. Manuelle Bedienung kann durch Schütteln des Handrades erreicht werden. Wenn Sie nicht lokal arbeiten, stellen Sie sicher, dass der elektrische Endknopf auf die Position "Automatik" gestellt ist und das erste Rad vorschiebt.
2. lokaler elektrischer Modus
  Wenn sich der Betätigungsschalter in der Position "local" befindet, muss der Drehschalter nur in die Position "on" oder "off" gedreht werden (oder die Taste "on" oder "off" gedrückt werden), um die elektrische Vorwärtsbewegung voranzutreiben und umgekehrt kann die Ausgangswelle des Stellglieds die Aufwärts- oder Abwärtsbewegung realisieren. Beobachten Sie während der Bewegung die Ventilöffnungstabelle am elektrischen Antrieb. Lassen Sie den Schalter sofort los, wenn die gewünschte Ventilposition geöffnet ist.
3. Fernsteuerungsmethode
  Wenn sich der elektrische Betätigungsschalter in der Position "Automatik" oder "Fernsteuerung" befindet, befindet er sich im automatischen Einstellzustand, akzeptiert das DCS-Befehlssignal DCS oder Controller 4-20mA und stellt die Stellgliedventilposition automatisch auf die vorbestimmte Position ein .

Inbetriebnahme des elektrischen Stellantriebs:
Debugging-Schritte:
 1) Stellen Sie sicher, dass der Antrieb vollständig aussieht und das Signal übereinstimmt.
 2) Schließen Sie die Verdrahtung des Stellantriebs an und prüfen Sie, ob die Verdrahtung korrekt ist.
Verdrahtung des Stellantriebs: 1. Netzkabel, 220V oder 380V, pneumatisches Stellungsregler benötigt im Allgemeinen kein dediziertes Netzkabel; 2. Analoges Signal: Befehlssignal 4-20mA DC, von DCS oder SPS zum Stellglied, Rückführmodell 4-20mA DC, vom Stellglied zu DCS oder SPS usw. 3. Schaltsignal (optional): vollständig geöffnetes, vollständig geschlossenes Fahrschaltsignal, Fehlersignal usw.

 3) Stellen Sie vor der Belüftung den Stellantrieb manuell auf die mittlere Position ein. Schalten Sie dann den Betriebsmodus auf „lokaler Betrieb“ um und schalten Sie ihn ein. Klicken Sie zuerst, um zu sehen, ob die Laufrichtung des Stellantriebs und die Richtung des Ventils gleich sind. Wenn nicht, müssen Sie das Netzkabel kommutieren oder die Art und Weise ändern, wie der Stellantrieb reagiert.
 4) Einstellen der Endposition: Bewegen Sie das Ventil durch den Stellantrieb in die Position „vollständig aus“, drücken Sie das Multimeter auf die Summer-Datei und stellen Sie fest, ob der „Öffnungspunkt“ der Endposition „geschlossener Punkt“ wird. Wenn keine Änderung vorliegt, müssen Sie die Endposition anpassen, bis sie eingestellt ist. Bewegen Sie dann das Ventil in die Position "voll geöffnet", um zu sehen, ob das Signal "open limit" erscheint, andernfalls müssen Sie den Grenzwert anpassen.