Comment fonctionnent diverses valves hydrauliques

La valve hydraulique est une sorte de soupape, comme la vanne de commande de pompe à eau, la vanne automatique hydraulique, etc., c'est la pression moyenne dans le pipeline pour ouvrir et fermer automatiquement la valve de soupape, pas de force externe, ce type de valve que nous connaissons communément comme valve hydraulique.

La valve hydraulique est un composant automatique exploité par l'huile de pression. Il est contrôlé par l'huile de pression de la vanne de distribution. Il est généralement utilisé en combinaison avec une valve de distribution électromagnétique. Souvent utilisé pour le serrage, le contrôle, la lubrification et d'autres huiles. Il existe un type de déménagement direct et la division du leader, le leader polyvalent.

La structure de base de la valve hydraulique comprend principalement le noyau de soupape, le corps de la valve et le dispositif de commande que le noyau de soupape de conduite se déplace les uns par rapport aux autres dans le corps de la valve. La forme principale du noyau de soupape a une soupape de glissière, une vanne à cône et une soupape à billes; En plus du corps de soupape avec le noyau de la soupape avec le trou du corps ou le trou de siège, et l'entrée, l'entrée et la sortie du tuyau d'huile externe; L'appareil qui entraîne la bobine pour effectuer un mouvement relatif dans le corps de la valve peut être un mécanisme de réglage manuel, peut également être un ressort ou un électro-aimant, certaines occasions utilisent également un entraînement à pression liquide.

Sur le principe de travail, la valve hydraulique est l'utilisation du mouvement relatif du noyau de la valve dans le corps pour contrôler la vanne de l'angle , toutes les soupapes, la sortie d'huile de soupape et la taille d'ouverture de la vanne d'entrée entre la pression différentielle et la relation entre les vannes d'écoulement répondent à la formule d'écoulement de l'orifice (Q = ka Δ P M), ce ne sont que toutes sortes de paramètres de contrôle de la valve varient.

C'est une question fondamentale:

1) Pour un usage industriel (également connu sous le nom d'équipement fixe, qui est relatif à la machinerie à pied), la valve d'inversion est généralement à 4 voies, c'est-à-dire qu'il existe quatre principaux ports d'huile: entrée d'huile de pression P, entrée d'huile de charge A et B, au réservoir d'huile T. Le reste du port d'huile de commande, la pression de charge LS, le port de fuite d'huile, etc. ne peuvent pas être comptés en plusieurs.

2) Tout composant qui nécessite de l'huile de contrôle du pilote pour contrôler la scène principale, comme la vanne de renversement électro-hydraulique, a le problème de la source de l'huile pilote et comment gérer l'huile de retour. C'est la flexibilité de la technologie hydraulique, laissant l'utilisateur choisir selon les besoins réels du système. Ici:

X-- Contrôle Entrée d'huile à l'extérieur du système autonome (appelé contrôle externe, s'il provient du port P, appelé contrôle interne)

Y-- L'huile de commande ramène directement au port d'huile du réservoir (appelé retour extérieur (fuite), et s'il remonte au port t, le retour intérieur (fuite)).

L- La fuite d'huile dans la soupape revient séparément au port d'huile du réservoir

3) Soit dit en passant, le traitement de l'huile de contrôle du pilote peut être raisonnablement combiné selon les besoins:

Contrôle externe, gyrus externe; Contrôle externe, gyrus interne; Contrôle interne, gyrus externe; Contrôle interne, gyrus interne.

4) Soit dit en passant, pour l'huile de sortie en L, le retour extérieur de l'huile pilote, doit être directement conduit au réservoir (ou à travers le filtre), ne doit jamais être rassemblé dans le port d'huile de retour principal et ramené à le tank. Cette situation est plus sensible proportionnellement au système de servo.