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Válvula de mariposa neumática, principio de funcionamiento y métodos de depuración de mantenimiento.
Cassie
http://www.31pump.com/
2018-12-29 10:51:44
La válvula de mariposa neumática consiste en un actuador neumático y una válvula de mariposa. La válvula de mariposa neumática se abre y cierra mediante un disco circular que gira con el vástago de la válvula, de modo que la válvula neumática que realiza la acción se utiliza principalmente como una válvula de cierre, y también puede diseñarse para que tenga la función de ajuste o escalonamiento. Válvula y ajuste. La válvula de mariposa se encuentra actualmente a baja presión. Más y más uso en tuberías de calibre medio.
Válvula de mariposa neumática principio de funcionamiento
El disco de la válvula de mariposa se monta en la dirección del diámetro de la tubería. En el pasaje cilíndrico del cuerpo de la válvula de mariposa, el disco en forma de disco gira alrededor del eje, el ángulo de rotación está entre 0 ° -90 °, y cuando se gira a 90 °, la válvula está completamente abierta. La válvula de mariposa es simple en estructura, pequeña en tamaño y ligera en peso, y consta de solo unas pocas partes. Además, puede abrirse y cerrarse rápidamente girando 90 °, y la operación es simple, y la válvula tiene buenas características de control de fluido. Cuando la válvula de mariposa está en la posición completamente abierta, el grosor del disco es la única resistencia cuando el medio fluye a través del cuerpo de la válvula, por lo que la caída de presión generada por la válvula es pequeña, por lo que tiene mejores características de control de flujo. La válvula de mariposa tiene dos tipos de sellado: un sello de resorte y un sello de metal. Válvula de sellado elastomérica, el anillo de sellado puede montarse en el cuerpo de la válvula o unirse a la periferia del disco.
Válvula de mariposa neumática de mantenimiento y puesta en marcha.
1. Inspección del cilindro y plan de mantenimiento.
Por lo general, la superficie del cilindro se limpia y el eje del cilindro se reabastece. La cubierta del extremo del cilindro se abre periódicamente cada 6 meses para verificar la presencia de impurezas y humedad en el cilindro, así como el estado de la grasa. Si falta la grasa o se ha secado, el cilindro debe desmontarse para un mantenimiento completo y grasa.
2. inspección del cuerpo de la válvula
Compruebe la apariencia del cuerpo de la válvula cada 6 meses, si hay fugas en la brida de montaje. Si es conveniente comprobar si el sello del cuerpo de la válvula es bueno, no hay desgaste, y si la placa de la válvula es flexible o no, la válvula no tiene material extraño atascado.
Desmontaje del bloque de cilindros y métodos y precauciones de montaje:
En primer lugar, retire el cilindro del cuerpo de la válvula, primero desmonte los dos extremos del cilindro. Cuando retire el pistón, preste atención a la dirección de la cremallera del pistón. Luego use una fuerza externa para girar el eje del cilindro en el sentido de las agujas del reloj para hacer que el pistón corra hacia la posición más externa. Ventile lentamente el orificio y empuje suavemente el pistón hacia afuera, pero este método debe prestar atención a la ventilación lenta; de lo contrario, el pistón saldrá bruscamente, ¡es un poco peligroso! Luego retire el anillo de seguridad en el eje del cilindro, el eje del cilindro puede ser del otro extremo, sáquelo. Luego podrás limpiar cada parte y agregar grasa. Las piezas que deben engrasarse son: la pared interior del cilindro y el anillo de sello del pistón, el bastidor y el anillo trasero, el eje del engranaje y el anillo de sello. Después de agregar la grasa, debe instalarse en el orden del desmontaje y en el orden inverso de las piezas. Debe instalarse en orden inverso y en orden inverso. Asegúrese de prestar atención a la posición de la cremallera y el piñón. Asegúrese de que el pistón se retrae cuando se abre la válvula. En la posición más interna, la ranura del extremo superior del eje del engranaje es paralela al bloque de cilindros, y cuando el pistón se extiende a la posición más externa cuando la válvula está cerrada, la ranura del extremo superior del eje del engranaje es perpendicular al bloque del cilindro .
Métodos y precauciones de instalación y depuración de cilindros y válvulas:
En primer lugar, la válvula se coloca en estado cerrado por fuerza externa. Primero, la válvula se coloca en el estado cerrado por una fuerza externa, es decir, el eje de la válvula gira en sentido horario hasta que la placa de la válvula está en contacto de sellado con el asiento de la válvula, y el cilindro también se coloca en el estado de la válvula cerrada (es decir, el eje del cilindro es pequeño arriba). La ranura es perpendicular al cuerpo del cilindro para la válvula que gira en el sentido de las agujas del reloj para cerrar la válvula), luego el cilindro se monta en la válvula (la dirección de instalación es paralela o perpendicular al cuerpo de la válvula), y luego se alinea el orificio del tornillo. no habrá una gran desviación. Si hay una ligera desviación, gire un poco el bloque de cilindros, luego apriete los tornillos. La depuración de la válvula de mariposa neumática primero verifica si los accesorios de la válvula están completamente instalados, la válvula solenoide y el silenciador, etc. Si no está completo, no hay puesta en marcha, la presión de aire de suministro normal es de 0.6MPA ± 0.05MPA, asegúrese de que no haya residuos en la válvula Cuerpo antes de la operación. En la primera operación de puesta en servicio, se usa el botón manual de la válvula solenoide de operación manual (la bobina de la válvula solenoide se desactiva durante la operación manual, y la operación manual es efectiva; cuando se opera el control electrónico, el giro manual se coloca en el 0 -la bobina de posición para perder potencia, y la operación manual es efectiva; para cerrar la válvula, 1 posición es abrir la válvula, es decir, abrir la válvula, si está apagada, si se requiere que la válvula esté cerrada, la posición de apagado es cerrar la válvula y la bobina de la válvula solenoide se puede girar 180 grados para instalar), y observar el funcionamiento de la válvula. estado.
Si se encuentra que el fabricante de la válvula neumática de mariposa es lento en la posición de inicio de la válvula durante la operación de puesta en marcha, será muy rápido tan pronto como se realice la acción. Durante la prueba, se encuentra que la válvula está lenta en la posición de inicio de la apertura de la válvula, pero es muy larga después de la acción. Rápido, esta situación es que la válvula está cerrada demasiado apretada, simplemente ajuste la carrera del cilindro en un punto pequeño (gire el tornillo de ajuste de la carrera en ambos extremos del cilindro al mismo tiempo, ajuste el tornillo en la posición abierta, luego apáguelo) la fuente de gas) Caiga y ajuste), ajústela a la válvula para abrirla fácilmente, ciérrela en su lugar sin fugas. Si el silenciador es silenciador ajustable, la velocidad de conmutación de la válvula se puede ajustar. El silenciador debe ajustarse a la velocidad de apertura de la válvula. Si el ajuste es demasiado pequeño, es posible que la válvula no funcione.
Válvula de mariposa neumática principio de funcionamiento
El disco de la válvula de mariposa se monta en la dirección del diámetro de la tubería. En el pasaje cilíndrico del cuerpo de la válvula de mariposa, el disco en forma de disco gira alrededor del eje, el ángulo de rotación está entre 0 ° -90 °, y cuando se gira a 90 °, la válvula está completamente abierta. La válvula de mariposa es simple en estructura, pequeña en tamaño y ligera en peso, y consta de solo unas pocas partes. Además, puede abrirse y cerrarse rápidamente girando 90 °, y la operación es simple, y la válvula tiene buenas características de control de fluido. Cuando la válvula de mariposa está en la posición completamente abierta, el grosor del disco es la única resistencia cuando el medio fluye a través del cuerpo de la válvula, por lo que la caída de presión generada por la válvula es pequeña, por lo que tiene mejores características de control de flujo. La válvula de mariposa tiene dos tipos de sellado: un sello de resorte y un sello de metal. Válvula de sellado elastomérica, el anillo de sellado puede montarse en el cuerpo de la válvula o unirse a la periferia del disco.
Válvula de mariposa neumática de mantenimiento y puesta en marcha.
1. Inspección del cilindro y plan de mantenimiento.
Por lo general, la superficie del cilindro se limpia y el eje del cilindro se reabastece. La cubierta del extremo del cilindro se abre periódicamente cada 6 meses para verificar la presencia de impurezas y humedad en el cilindro, así como el estado de la grasa. Si falta la grasa o se ha secado, el cilindro debe desmontarse para un mantenimiento completo y grasa.
2. inspección del cuerpo de la válvula
Compruebe la apariencia del cuerpo de la válvula cada 6 meses, si hay fugas en la brida de montaje. Si es conveniente comprobar si el sello del cuerpo de la válvula es bueno, no hay desgaste, y si la placa de la válvula es flexible o no, la válvula no tiene material extraño atascado.
Desmontaje del bloque de cilindros y métodos y precauciones de montaje:
En primer lugar, retire el cilindro del cuerpo de la válvula, primero desmonte los dos extremos del cilindro. Cuando retire el pistón, preste atención a la dirección de la cremallera del pistón. Luego use una fuerza externa para girar el eje del cilindro en el sentido de las agujas del reloj para hacer que el pistón corra hacia la posición más externa. Ventile lentamente el orificio y empuje suavemente el pistón hacia afuera, pero este método debe prestar atención a la ventilación lenta; de lo contrario, el pistón saldrá bruscamente, ¡es un poco peligroso! Luego retire el anillo de seguridad en el eje del cilindro, el eje del cilindro puede ser del otro extremo, sáquelo. Luego podrás limpiar cada parte y agregar grasa. Las piezas que deben engrasarse son: la pared interior del cilindro y el anillo de sello del pistón, el bastidor y el anillo trasero, el eje del engranaje y el anillo de sello. Después de agregar la grasa, debe instalarse en el orden del desmontaje y en el orden inverso de las piezas. Debe instalarse en orden inverso y en orden inverso. Asegúrese de prestar atención a la posición de la cremallera y el piñón. Asegúrese de que el pistón se retrae cuando se abre la válvula. En la posición más interna, la ranura del extremo superior del eje del engranaje es paralela al bloque de cilindros, y cuando el pistón se extiende a la posición más externa cuando la válvula está cerrada, la ranura del extremo superior del eje del engranaje es perpendicular al bloque del cilindro .
Métodos y precauciones de instalación y depuración de cilindros y válvulas:
En primer lugar, la válvula se coloca en estado cerrado por fuerza externa. Primero, la válvula se coloca en el estado cerrado por una fuerza externa, es decir, el eje de la válvula gira en sentido horario hasta que la placa de la válvula está en contacto de sellado con el asiento de la válvula, y el cilindro también se coloca en el estado de la válvula cerrada (es decir, el eje del cilindro es pequeño arriba). La ranura es perpendicular al cuerpo del cilindro para la válvula que gira en el sentido de las agujas del reloj para cerrar la válvula), luego el cilindro se monta en la válvula (la dirección de instalación es paralela o perpendicular al cuerpo de la válvula), y luego se alinea el orificio del tornillo. no habrá una gran desviación. Si hay una ligera desviación, gire un poco el bloque de cilindros, luego apriete los tornillos. La depuración de la válvula de mariposa neumática primero verifica si los accesorios de la válvula están completamente instalados, la válvula solenoide y el silenciador, etc. Si no está completo, no hay puesta en marcha, la presión de aire de suministro normal es de 0.6MPA ± 0.05MPA, asegúrese de que no haya residuos en la válvula Cuerpo antes de la operación. En la primera operación de puesta en servicio, se usa el botón manual de la válvula solenoide de operación manual (la bobina de la válvula solenoide se desactiva durante la operación manual, y la operación manual es efectiva; cuando se opera el control electrónico, el giro manual se coloca en el 0 -la bobina de posición para perder potencia, y la operación manual es efectiva; para cerrar la válvula, 1 posición es abrir la válvula, es decir, abrir la válvula, si está apagada, si se requiere que la válvula esté cerrada, la posición de apagado es cerrar la válvula y la bobina de la válvula solenoide se puede girar 180 grados para instalar), y observar el funcionamiento de la válvula. estado.
Si se encuentra que el fabricante de la válvula neumática de mariposa es lento en la posición de inicio de la válvula durante la operación de puesta en marcha, será muy rápido tan pronto como se realice la acción. Durante la prueba, se encuentra que la válvula está lenta en la posición de inicio de la apertura de la válvula, pero es muy larga después de la acción. Rápido, esta situación es que la válvula está cerrada demasiado apretada, simplemente ajuste la carrera del cilindro en un punto pequeño (gire el tornillo de ajuste de la carrera en ambos extremos del cilindro al mismo tiempo, ajuste el tornillo en la posición abierta, luego apáguelo) la fuente de gas) Caiga y ajuste), ajústela a la válvula para abrirla fácilmente, ciérrela en su lugar sin fugas. Si el silenciador es silenciador ajustable, la velocidad de conmutación de la válvula se puede ajustar. El silenciador debe ajustarse a la velocidad de apertura de la válvula. Si el ajuste es demasiado pequeño, es posible que la válvula no funcione.