Домой > Новости > RKSfluid ИНДУСТРИЯ НОВОСТИ > Принцип работы пневматического.....
Главный продукт
Связаться с нами
Связаться с предприятием

Новости

Принцип работы пневматического дроссельного клапана и методы отладки при техническом обслуживании

  • Автор:Cassie
  • Источник:http://www.31pump.com/
  • Отпустите на:2018-12-29
Пневматический дроссельный клапан состоит из пневматического привода и дроссельного клапана. Пневматический дроссельный клапан открывается и закрывается с помощью кругового диска, вращающегося с штоком клапана, так что пневматический клапан, который реализует действие в основном используются в качестве отсечного клапана, а также может быть разработана, чтобы иметь функцию регулировки или шаговые клапан и регулировка. Дроссельный клапан в настоящее время находится под низким давлением. Все больше и больше используют трубы среднего калибра.

Принцип работы дроссельной заслонки

Диск дроссельной заслонки установлен в направлении диаметра трубы. В цилиндрическом проходе корпуса дроссельной заслонки диск в форме диска вращается вокруг оси, угол поворота составляет от 0 ° до 90 °, а при повороте до 90 ° клапан полностью открыт. Дроссельная заслонка проста по конструкции, небольшого размера и легкого веса и состоит из нескольких частей. Кроме того, его можно быстро открыть и закрыть, повернув на 90 °, и операция проста, и клапан обладает хорошими характеристиками контроля жидкости. Когда дроссельный клапан находится в полностью открытом положении, толщина диска является единственным сопротивлением, когда среда протекает через корпус клапана, поэтому перепад давления, создаваемый клапаном, является небольшим, поэтому он имеет лучшие характеристики управления потоком. Дроссельная заслонка имеет два типа уплотнения: пружинное уплотнение и металлическое уплотнение. Уплотнительный эластомерный клапан, уплотнительное кольцо может быть установлен на корпусе клапана или прикреплен к периферии диска.

Обслуживание и ввод в эксплуатацию пневматического дроссельного клапана

1. план осмотра и технического обслуживания баллона

Обычно поверхность цилиндра очищается, а вал цилиндра заправляется. Торцевая крышка цилиндра открывается каждые 6 месяцев, чтобы проверить наличие загрязнений и влаги в цилиндре, а также состояние смазки. Если смазка отсутствует или была высушена, цилиндр следует разобрать для полного технического обслуживания и смазки.

2. осмотр корпуса клапана

Проверяйте внешний вид корпуса клапана каждые 6 месяцев, нет ли утечки на монтажном фланце. Если удобно проверить, хорошее ли уплотнение корпуса клапана, нет ли износа и является ли пластина клапана гибкой или нет, клапан не застрял в инородном материале.

Методы разборки и сборки блока цилиндров и меры предосторожности:

Сначала снимите цилиндр с корпуса клапана, сначала разберите два конца цилиндра. При снятии поршня обращайте внимание на направление стойки поршня. Затем используйте внешнюю силу, чтобы повернуть вал цилиндра по часовой стрелке, чтобы поршень переместился в крайнее наружное положение. Медленно проветрите отверстие и осторожно вытолкните поршень, но при этом методе следует обратить внимание на медленную вентиляцию, в противном случае поршень внезапно вылетит, это немного опасно! Затем снимите стопорное кольцо на валу цилиндра, вал цилиндра может быть с другого конца принять его. Затем вы можете очистить каждую часть и добавить смазку. Смазываемые детали: внутренняя стенка цилиндра и уплотнительное кольцо поршня, рейка и заднее кольцо, зубчатый вал и уплотнительное кольцо. После добавления смазки ее необходимо установить в порядке разборки и в обратном порядке деталей. Он должен быть установлен в обратном порядке и в обратном порядке. Обязательно обратите внимание на положение реечной передачи. Убедитесь, что поршень втянут, когда клапан открыт. В самом внутреннем положении верхняя концевая канавка вала редуктора параллельна блоку цилиндров, а когда поршень выдвинут до крайнего внешнего положения, когда клапан закрыт, верхняя концевая канавка вала редуктора перпендикулярна блоку цилиндров ,

Методы и меры предосторожности при установке и отладке цилиндров и корпусов клапанов:

Во-первых, клапан находится в закрытом состоянии под действием внешней силы. Во-первых, клапан переводится в закрытое состояние под действием внешней силы, то есть вал клапана вращается по часовой стрелке, пока пластина клапана не находится в уплотнительном контакте с седлом клапана, и цилиндр также не переводится в закрытое состояние клапана (т.е. вал цилиндра немного выше). Канавка перпендикулярна корпусу цилиндра для клапана, который вращается по часовой стрелке для закрытия клапана), затем цилиндр устанавливается на клапан (направление установки параллельно или перпендикулярно корпусу клапана), а затем резьбовое отверстие выравнивается, большого отклонения не будет, при небольшом отклонении немного поверните блок цилиндров, затем затяните винты. Отладка пневматической дроссельной заслонки сначала проверьте, полностью ли установлены принадлежности клапана, соленоидный клапан и глушитель, и т. Д. При неполном, без ввода в эксплуатацию нормальном давлении приточного воздуха 0,6 МПа ± 0,05 МПа убедитесь, что в клапане нет мусора Тело до операции. При первом вводе в эксплуатацию используется кнопка ручного управления электромагнитным клапаном ручного управления (обмотка электромагнитного клапана обесточивается во время ручного управления, и ручное управление действует; когда используется электронное управление, ручное вращение помещается в 0). -позиционная катушка для потери мощности, и ручная операция эффективна; чтобы закрыть клапан, 1 позиция должна открыть клапан, то есть открыть клапан, если питание отключено, если клапан должен быть В закрытом положении выключателя необходимо закрыть клапан, а катушку электромагнитного клапана можно повернуть на 180 градусов для установки) и наблюдать за работой клапана. статус.

Если будет обнаружено, что производитель пневматической дроссельной заслонки замедляет начальную позицию клапана во время ввода в эксплуатацию, он будет очень быстрым, как только будет предпринято действие. Во время пробного запуска выясняется, что клапан находится в медленном положении в начальной позиции открытия клапана, но это очень долго после действия. Быстро, в этой ситуации клапан слишком плотно закрыт, просто отрегулируйте ход цилиндра до небольшой точки (одновременно поверните регулировочный винт на обоих концах цилиндра, отрегулируйте винт в открытом положении, затем выключите источник газа) Опустите и отрегулируйте), отрегулируйте, чтобы клапан легко открывался, закрывайте его на месте, не протекая. Если глушитель является регулируемым глушителем, скорость переключения клапана можно регулировать. Глушитель должен быть отрегулирован на скорость открытия клапана. Если регулировка слишком мала, клапан может не работать.