- ติดต่อเรา
-
บริษัทควบคุมการไหลของ RKSfluid
เว็บไซต์: www.rksfluid.com
โทร: 86 24 2318 0188
แฟกซ์: 86 24 2318 0788
จดหมาย: info@rksfluid.com ติดต่อตอนนี้
- ติดตาม
-
รับอีเมลอัปเดตเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ใหม่
ข่าว
หลักการทำงานของวาล์วผีเสื้อนิวเมติกและวิธีการซ่อมบำรุงบั๊ก
Cassie
http://www.31pump.com/
2018-12-29 10:51:44
นิวเมติกวาล์วผีเสื้อประกอบด้วยตัวกระตุ้นนิวเมติกและวาล์วผีเสื้อ วาล์วผีเสื้อนิวเมติกเปิดและปิดโดยแผ่นดิสก์แบบหมุนที่มีก้านวาล์วเพื่อให้วาล์วลมที่ตระหนักถึงการกระทำส่วนใหญ่จะใช้เป็นวาล์วปิดและยังสามารถออกแบบให้มีฟังก์ชั่นการปรับหรือการเหยียบ วาล์วและปรับ ขณะนี้วาล์วผีเสื้ออยู่ที่ความดันต่ำ ใช้งานมากขึ้นกับท่อขนาดกลาง
หลักการทำงานของวาล์วผีเสื้อนิวเมติก
แผ่นดิสก์ของวาล์วผีเสื้อจะติดตั้งในทิศทางเส้นผ่าศูนย์กลางของท่อ ในทางเดินทรงกระบอกของตัววาล์วผีเสื้อแผ่นดิสก์รูปทรงหมุนรอบแกนมุมการหมุนอยู่ระหว่าง 0 ° -90 °และเมื่อหมุนถึง 90 °วาล์วจะเปิดเต็มที่ วาล์วผีเสื้อนั้นมีโครงสร้างที่เรียบง่ายมีขนาดเล็กและน้ำหนักเบาและประกอบด้วยชิ้นส่วนเพียงไม่กี่ชิ้น ยิ่งไปกว่านั้นมันสามารถเปิดและปิดได้อย่างรวดเร็วโดยการหมุน 90 °และการใช้งานนั้นง่ายและวาล์วมีคุณสมบัติการควบคุมของเหลวที่ดี เมื่อวาล์วผีเสื้ออยู่ในตำแหน่งที่เปิดเต็มที่ความหนาของแผ่นดิสก์จะมีความต้านทานต่อเมื่อสื่อกลางไหลผ่านตัววาล์วดังนั้นความดันลดลงที่เกิดจากวาล์วมีขนาดเล็กจึงมีลักษณะการควบคุมการไหลที่ดีขึ้น วาล์วผีเสื้อนั้นมีสองประเภทคือซีลสปริงและซีลโลหะ ยางปิดผนึกวาล์ว, แหวนปิดผนึกสามารถติดตั้งบนตัววาล์วหรือติดกับขอบของแผ่นดิสก์
การบำรุงรักษาวาล์วผีเสื้อนิวเมติกและการว่าจ้าง
1. ตรวจสอบถังและแผนการบำรุงรักษา
โดยปกติพื้นผิวของกระบอกสูบจะถูกทำความสะอาดและเพลาของถังเติมเชื้อเพลิง ฝาปิดปลายกระบอกสูบจะเปิดเป็นระยะทุก ๆ 6 เดือนเพื่อตรวจสอบสิ่งสกปรกและความชื้นในกระบอกสูบรวมถึงสถานะไขมัน หากจาระบีขาดหายไปหรือแห้งไปควรถอดประกอบถังเพื่อการบำรุงรักษาและจาระบีอย่างเต็มรูปแบบ
2. การตรวจร่างกายวาล์ว
ตรวจสอบลักษณะที่ปรากฏของตัววาล์วทุก 6 เดือนว่ามีการรั่วที่หน้าแปลนติดตั้งหรือไม่ หากสะดวกในการตรวจสอบว่าซีลตัววาล์วดีหรือไม่ไม่สึกหรอและแผ่นวาล์วมีความยืดหยุ่นหรือไม่วาล์วไม่มีสิ่งแปลกปลอมติดอยู่
การถอดชิ้นส่วนบล็อกกระบอกสูบและวิธีการประกอบและข้อควรระวัง:
ประการแรกเอากระบอกสูบออกจากตัววาล์วก่อนถอดแยกปลายทั้งสองด้านของกระบอกสูบออก เมื่อถอดลูกสูบระวังทิศทางของชั้นวางลูกสูบ จากนั้นใช้แรงภายนอกเพื่อหมุนเพลาสูบตามเข็มนาฬิกาเพื่อให้ลูกสูบวิ่งไปที่ตำแหน่งนอกสุด ค่อยๆระบายรูและค่อยๆดันลูกสูบออกมา แต่วิธีนี้ต้องให้ความสนใจกับการระบายอากาศที่ช้ามิฉะนั้นลูกสูบก็จะพ่นออกมาทันทีมันเป็นอันตรายเล็กน้อย! จากนั้นถอดวงแหวนบนเพลาสูบออกจากปลายอีกข้างหนึ่งสามารถถอดออกได้ จากนั้นคุณสามารถทำความสะอาดแต่ละส่วนและเพิ่มจาระบี ชิ้นส่วนที่ต้องทาจาระบี ได้แก่ ผนังด้านในทรงกระบอกและแหวนซีลลูกสูบ, ชั้นวางและหลัง, เพลาเกียร์และแหวนซีล หลังจากเพิ่มจาระบีแล้วจะต้องติดตั้งตามลำดับของการถอดแยกและลำดับย้อนกลับของชิ้นส่วน จะต้องติดตั้งในลำดับย้อนกลับและในลำดับย้อนกลับ ให้แน่ใจว่าได้ใส่ใจกับตำแหน่งของชั้นวางและปีกนก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าลูกสูบถูกดึงกลับเมื่อเปิดวาล์ว ในตำแหน่งด้านในสุดร่องบนของเฟืองเพลาขนานกับบล็อกของกระบอกสูบและเมื่อลูกสูบถูกขยายไปยังตำแหน่งนอกสุดเมื่อวาล์วถูกปิดส่วนปลายบนของเฟืองตั้งฉากกับบล็อกกระบอก .
การติดตั้งกระบอกสูบและตัววาล์วและวิธีการดีบักและข้อควรระวัง:
ประการแรกวาล์วจะอยู่ในสถานะปิดโดยแรงภายนอก ขั้นแรกให้วาล์วอยู่ในสถานะปิดโดยแรงภายนอกนั่นคือก้านวาล์วหมุนตามเข็มนาฬิกาตามเข็มนาฬิกาจนกระทั่งแผ่นวาล์วสัมผัสกับบ่าวาล์วและถังยังอยู่ในสถานะปิดวาล์ว (เช่น เพลาสูบเล็กกว่า) ร่องตั้งฉากกับตัวถังสำหรับวาล์วที่หมุนตามเข็มนาฬิกาเพื่อปิดวาล์ว) จากนั้นติดตั้งกระบอกสูบบนวาล์ว (ทิศทางการติดตั้งขนานหรือตั้งฉากกับตัววาล์ว) จากนั้นรูสกรูอยู่ในแนวเดียวกัน จะไม่มีการเบี่ยงเบนขนาดใหญ่หากมีการเบี่ยงเบนเล็กน้อยหมุนบล็อกทรงกระบอกเล็กน้อยแล้วขันสกรูให้แน่น การแก้ไขข้อบกพร่องวาล์วผีเสื้อนิวเมติกตรวจสอบก่อนว่ามีการติดตั้งอุปกรณ์เสริมวาล์วโซลินอยด์วาล์วและเครื่องระงับเสียง ฯลฯ หากไม่สมบูรณ์ไม่มีการว่าจ้างความดันอากาศปกติเป็น 0.6MPA ± 0.05MPA ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีเศษในวาล์ว ร่างกายก่อนการดำเนินการ ในการทดสอบเดินเครื่องครั้งแรกนั้นใช้ปุ่มโซลินอยด์วาล์วแบบแมนนวล (ขดลวดโซลินอยด์วาล์วจะไม่ทำงานในระหว่างการทำงานแบบแมนนวล) และการทำงานแบบแมนนวลนั้นมีประสิทธิภาพ - การวางตำแหน่งของการสูญเสียพลังงานและคู่มือการใช้งานที่มีประสิทธิภาพเพื่อปิดวาล์ว, 1 ตำแหน่งคือการเปิดวาล์วนั่นคือการเปิดวาล์วถ้าไฟดับถ้าจำเป็นต้องใช้วาล์ว ปิดตำแหน่งปิดคือการปิดวาล์วและขดลวดโซลินอยด์วาล์วสามารถหมุนได้ 180 องศาในการติดตั้ง) และสังเกตการทำงานของวาล์ว สถานะ.
หากพบว่าผู้ผลิตวาล์วนิวเมติกวาล์วทำงานช้าที่ตำแหน่งเริ่มต้นของวาล์วระหว่างการทดสอบเดินเครื่องจะเร็วมากทันทีที่ดำเนินการ ในระหว่างการทดสอบการทำงานพบว่าวาล์วช้าที่ตำแหน่งเริ่มต้นของการเปิดวาล์ว แต่มันยาวมากหลังจากการกระทำ เร็วสถานการณ์เช่นนี้คือวาล์วปิดแน่นเกินไปเพียงแค่ปรับจังหวะกระบอกสูบให้เป็นจุดเล็ก ๆ (หมุนสกรูปรับจังหวะที่ปลายทั้งสองของกระบอกสูบในเวลาเดียวกันปรับสกรูไปยังตำแหน่งเปิดแล้วปิด แหล่งก๊าซ) วางและปรับ) ปรับให้วาล์วเปิดง่ายปิดโดยไม่รั่ว หากท่อไอเสียเป็นท่อไอเสียที่ปรับได้ความเร็วในการเปลี่ยนของวาล์วสามารถปรับได้ ควรปรับท่อไอเสียให้มีความเร็วในการเปิดวาล์ว หากการปรับขนาดเล็กเกินไปวาล์วอาจไม่ทำงาน
หลักการทำงานของวาล์วผีเสื้อนิวเมติก
แผ่นดิสก์ของวาล์วผีเสื้อจะติดตั้งในทิศทางเส้นผ่าศูนย์กลางของท่อ ในทางเดินทรงกระบอกของตัววาล์วผีเสื้อแผ่นดิสก์รูปทรงหมุนรอบแกนมุมการหมุนอยู่ระหว่าง 0 ° -90 °และเมื่อหมุนถึง 90 °วาล์วจะเปิดเต็มที่ วาล์วผีเสื้อนั้นมีโครงสร้างที่เรียบง่ายมีขนาดเล็กและน้ำหนักเบาและประกอบด้วยชิ้นส่วนเพียงไม่กี่ชิ้น ยิ่งไปกว่านั้นมันสามารถเปิดและปิดได้อย่างรวดเร็วโดยการหมุน 90 °และการใช้งานนั้นง่ายและวาล์วมีคุณสมบัติการควบคุมของเหลวที่ดี เมื่อวาล์วผีเสื้ออยู่ในตำแหน่งที่เปิดเต็มที่ความหนาของแผ่นดิสก์จะมีความต้านทานต่อเมื่อสื่อกลางไหลผ่านตัววาล์วดังนั้นความดันลดลงที่เกิดจากวาล์วมีขนาดเล็กจึงมีลักษณะการควบคุมการไหลที่ดีขึ้น วาล์วผีเสื้อนั้นมีสองประเภทคือซีลสปริงและซีลโลหะ ยางปิดผนึกวาล์ว, แหวนปิดผนึกสามารถติดตั้งบนตัววาล์วหรือติดกับขอบของแผ่นดิสก์
การบำรุงรักษาวาล์วผีเสื้อนิวเมติกและการว่าจ้าง
1. ตรวจสอบถังและแผนการบำรุงรักษา
โดยปกติพื้นผิวของกระบอกสูบจะถูกทำความสะอาดและเพลาของถังเติมเชื้อเพลิง ฝาปิดปลายกระบอกสูบจะเปิดเป็นระยะทุก ๆ 6 เดือนเพื่อตรวจสอบสิ่งสกปรกและความชื้นในกระบอกสูบรวมถึงสถานะไขมัน หากจาระบีขาดหายไปหรือแห้งไปควรถอดประกอบถังเพื่อการบำรุงรักษาและจาระบีอย่างเต็มรูปแบบ
2. การตรวจร่างกายวาล์ว
ตรวจสอบลักษณะที่ปรากฏของตัววาล์วทุก 6 เดือนว่ามีการรั่วที่หน้าแปลนติดตั้งหรือไม่ หากสะดวกในการตรวจสอบว่าซีลตัววาล์วดีหรือไม่ไม่สึกหรอและแผ่นวาล์วมีความยืดหยุ่นหรือไม่วาล์วไม่มีสิ่งแปลกปลอมติดอยู่
การถอดชิ้นส่วนบล็อกกระบอกสูบและวิธีการประกอบและข้อควรระวัง:
ประการแรกเอากระบอกสูบออกจากตัววาล์วก่อนถอดแยกปลายทั้งสองด้านของกระบอกสูบออก เมื่อถอดลูกสูบระวังทิศทางของชั้นวางลูกสูบ จากนั้นใช้แรงภายนอกเพื่อหมุนเพลาสูบตามเข็มนาฬิกาเพื่อให้ลูกสูบวิ่งไปที่ตำแหน่งนอกสุด ค่อยๆระบายรูและค่อยๆดันลูกสูบออกมา แต่วิธีนี้ต้องให้ความสนใจกับการระบายอากาศที่ช้ามิฉะนั้นลูกสูบก็จะพ่นออกมาทันทีมันเป็นอันตรายเล็กน้อย! จากนั้นถอดวงแหวนบนเพลาสูบออกจากปลายอีกข้างหนึ่งสามารถถอดออกได้ จากนั้นคุณสามารถทำความสะอาดแต่ละส่วนและเพิ่มจาระบี ชิ้นส่วนที่ต้องทาจาระบี ได้แก่ ผนังด้านในทรงกระบอกและแหวนซีลลูกสูบ, ชั้นวางและหลัง, เพลาเกียร์และแหวนซีล หลังจากเพิ่มจาระบีแล้วจะต้องติดตั้งตามลำดับของการถอดแยกและลำดับย้อนกลับของชิ้นส่วน จะต้องติดตั้งในลำดับย้อนกลับและในลำดับย้อนกลับ ให้แน่ใจว่าได้ใส่ใจกับตำแหน่งของชั้นวางและปีกนก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าลูกสูบถูกดึงกลับเมื่อเปิดวาล์ว ในตำแหน่งด้านในสุดร่องบนของเฟืองเพลาขนานกับบล็อกของกระบอกสูบและเมื่อลูกสูบถูกขยายไปยังตำแหน่งนอกสุดเมื่อวาล์วถูกปิดส่วนปลายบนของเฟืองตั้งฉากกับบล็อกกระบอก .
การติดตั้งกระบอกสูบและตัววาล์วและวิธีการดีบักและข้อควรระวัง:
ประการแรกวาล์วจะอยู่ในสถานะปิดโดยแรงภายนอก ขั้นแรกให้วาล์วอยู่ในสถานะปิดโดยแรงภายนอกนั่นคือก้านวาล์วหมุนตามเข็มนาฬิกาตามเข็มนาฬิกาจนกระทั่งแผ่นวาล์วสัมผัสกับบ่าวาล์วและถังยังอยู่ในสถานะปิดวาล์ว (เช่น เพลาสูบเล็กกว่า) ร่องตั้งฉากกับตัวถังสำหรับวาล์วที่หมุนตามเข็มนาฬิกาเพื่อปิดวาล์ว) จากนั้นติดตั้งกระบอกสูบบนวาล์ว (ทิศทางการติดตั้งขนานหรือตั้งฉากกับตัววาล์ว) จากนั้นรูสกรูอยู่ในแนวเดียวกัน จะไม่มีการเบี่ยงเบนขนาดใหญ่หากมีการเบี่ยงเบนเล็กน้อยหมุนบล็อกทรงกระบอกเล็กน้อยแล้วขันสกรูให้แน่น การแก้ไขข้อบกพร่องวาล์วผีเสื้อนิวเมติกตรวจสอบก่อนว่ามีการติดตั้งอุปกรณ์เสริมวาล์วโซลินอยด์วาล์วและเครื่องระงับเสียง ฯลฯ หากไม่สมบูรณ์ไม่มีการว่าจ้างความดันอากาศปกติเป็น 0.6MPA ± 0.05MPA ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีเศษในวาล์ว ร่างกายก่อนการดำเนินการ ในการทดสอบเดินเครื่องครั้งแรกนั้นใช้ปุ่มโซลินอยด์วาล์วแบบแมนนวล (ขดลวดโซลินอยด์วาล์วจะไม่ทำงานในระหว่างการทำงานแบบแมนนวล) และการทำงานแบบแมนนวลนั้นมีประสิทธิภาพ - การวางตำแหน่งของการสูญเสียพลังงานและคู่มือการใช้งานที่มีประสิทธิภาพเพื่อปิดวาล์ว, 1 ตำแหน่งคือการเปิดวาล์วนั่นคือการเปิดวาล์วถ้าไฟดับถ้าจำเป็นต้องใช้วาล์ว ปิดตำแหน่งปิดคือการปิดวาล์วและขดลวดโซลินอยด์วาล์วสามารถหมุนได้ 180 องศาในการติดตั้ง) และสังเกตการทำงานของวาล์ว สถานะ.
หากพบว่าผู้ผลิตวาล์วนิวเมติกวาล์วทำงานช้าที่ตำแหน่งเริ่มต้นของวาล์วระหว่างการทดสอบเดินเครื่องจะเร็วมากทันทีที่ดำเนินการ ในระหว่างการทดสอบการทำงานพบว่าวาล์วช้าที่ตำแหน่งเริ่มต้นของการเปิดวาล์ว แต่มันยาวมากหลังจากการกระทำ เร็วสถานการณ์เช่นนี้คือวาล์วปิดแน่นเกินไปเพียงแค่ปรับจังหวะกระบอกสูบให้เป็นจุดเล็ก ๆ (หมุนสกรูปรับจังหวะที่ปลายทั้งสองของกระบอกสูบในเวลาเดียวกันปรับสกรูไปยังตำแหน่งเปิดแล้วปิด แหล่งก๊าซ) วางและปรับ) ปรับให้วาล์วเปิดง่ายปิดโดยไม่รั่ว หากท่อไอเสียเป็นท่อไอเสียที่ปรับได้ความเร็วในการเปลี่ยนของวาล์วสามารถปรับได้ ควรปรับท่อไอเสียให้มีความเร็วในการเปิดวาล์ว หากการปรับขนาดเล็กเกินไปวาล์วอาจไม่ทำงาน