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Valve Corrosion (1)

Cassie www.famens.com 2019-04-15 17:37:37
Come prevenire la corrosione della valvola?


  La corrosione è uno degli elementi importanti che causano danni alle valvole. Nella protezione delle valvole, la protezione dalla corrosione delle valvole è una questione importante da considerare. Qual è la corrosione della valvola? Come dovrebbe essere preservata la valvola? Qual è la base per la selezione di valvole resistenti alla corrosione? Guarda!

Vforma di corrosione

  La corrosione dei metalli è principalmente causata dalla corrosione chimica e dalla corrosione elettrochimica. La corrosione di materiali non metallici è generalmente causata da danni chimici e fisici diretti.

1. corrosione chimica

  Il terreno circostante reagisce direttamente con il metallo senza causare corrente, causandone la distruzione, come gas secco ad alta temperatura e soluzione non elettrolitica per corrodere il metallo.


2. Corrosione elettrochimica

  Il metallo è in contatto con l'elettrolita, causando il flusso di elettroni, che si distrugge per azione elettrochimica, che è la principale forma di corrosione.

  Corrosione da soluzioni saline acido-base comuni, corrosione atmosferica, corrosione del suolo, corrosione dell'acqua marina, corrosione microbica, corrosione per vaiolatura dell'acciaio inossidabile e corrosione interstiziale sono tutti corrosione elettrochimica.

  La corrosione elettrochimica si verifica non solo tra due sostanze che possono agire come sostanza chimica, ma anche a causa della differenza di concentrazione della soluzione, della differenza nella concentrazione di ossigeno circostante, della leggera differenza nella struttura della sostanza, ecc., la differenza di potenziale viene generata e si ottiene la potenza della corrosione. Il metallo con basso potenziale e in posizione positiva è perso.

9 importanti misure anticorrosione

1. Selezionare materiali resistenti alla corrosione in base ai materiali corrosivi

  Nella produzione effettiva, la corrosione del mezzo è molto complicata. Anche nel caso del materiale della valvola utilizzato in un mezzo, la concentrazione, la temperatura e la pressione del mezzo sono diverse e il mezzo non è corroso nel materiale. Per ogni aumento di 10 ° C della temperatura del mezzo, la velocità di corrosione aumenta di circa 1 o 3 volte.

  La concentrazione del mezzo ha una grande influenza sulla corrosione del materiale della valvola. Ad esempio, se il piombo è in acido solforico con una piccola concentrazione, la corrosione è piccola e quando la concentrazione supera il 96%, la corrosione aumenta bruscamente. Al contrario, l'acciaio al carbonio è il più severo quando la concentrazione di acido solforico è di circa il 50%. Quando la concentrazione viene aumentata a più del 6%, la corrosione diminuisce bruscamente.

  Ad esempio, l'alluminio è altamente corrosivo nell'acido nitrico concentrato con una concentrazione dell'80% o superiore, ma è gravemente corroso a medie e basse concentrazioni di acido nitrico. Sebbene l'acciaio inossidabile sia altamente resistente all'acido nitrico diluito, la corrosione è più grave in oltre il 95% di acido nitrico concentrato.

  Dai precedenti esempi si può osservare che la corretta selezione dei materiali delle valvole deve essere basata sulle condizioni specifiche, analizzare vari fattori di corrosione e selezionare i materiali in base al relativo manuale anticorrosione.


2. Utilizzo di materiali non metallici

  La resistenza alla corrosione non metallica è eccellente, purché la temperatura e la pressione della valvola soddisfino i requisiti dei materiali non metallici, non solo è in grado di risolvere il problema di corrosione, ma anche di risparmiare metalli preziosi.

  Vengono utilizzati il ​​corpo della valvola, il coperchio della valvola, il rivestimento, la superficie di tenuta e altri comuni materiali non metallici. Per quanto riguarda la guarnizione, il riempitivo è costituito principalmente da materiali non metallici.

  La valvola è rivestita di plastica come politetrafluoroetilene o polietere clorurato e gomma come gomma naturale, neoprene o gomma nitrilica e il corpo del corpo valvola e il cappello è in ghisa generale e acciaio al carbonio. Questo per garantire la forza della valvola e per garantire che la valvola non sia corrosa.

  Anche la valvola a manicotto è progettata in base all'eccellente resistenza alla corrosione e alle eccellenti proprietà della gomma. Oggigiorno si usano sempre più materie plastiche come il nylon e il politetrafluoroetilene, e varie superfici di tenuta e anelli di tenuta sono usati per gomma naturale e gomma sintetica per vari tipi di valvole.

  Questi materiali non metallici utilizzati come superfici di tenuta non solo hanno una buona resistenza alla corrosione, ma anche buone prestazioni di tenuta e sono particolarmente adatti per l'uso in terreni granulari. Naturalmente, la loro resistenza e resistenza al calore sono bassi e la gamma di applicazioni è limitata.

  L'emergere della grafite flessibile ha consentito ai non-metalli di entrare nel campo delle alte temperature, risolvere il problema a lungo termine della perdita di riempimento e delle guarnizioni ed è un buon lubrificante per alte temperature.



3. Trattamento superficiale metallico


collegamento della valvola

  La vite di connessione della valvola è solitamente zincata, cromata e ossidata (blu) per migliorare la resistenza alla corrosione atmosferica e media. Oltre ai metodi sopra citati, anche altri elementi di fissaggio sono sottoposti a trattamenti superficiali come la fosfatazione a seconda della situazione.

Sigillare la superficie e il pezzo di chiusura con un diametro piccolo
  Trattamenti superficiali come nitrurazione e boro- nizzazione vengono spesso utilizzati per migliorare la resistenza alla corrosione e all'usura. Il disco della valvola in 38CrMoAlA ha uno strato nitrurato ≥0,4mm.

Stelo valvola anticorrosione

  Processi di trattamento superficiale quali nitrurazione, boro- nizzazione, cromatura e nichelatura sono ampiamente utilizzati per migliorare la resistenza alla corrosione, la resistenza alla corrosione e la resistenza all'abrasione.
  1) I diversi trattamenti superficiali devono essere adatti a diversi materiali dello stelo della valvola e all'ambiente di lavoro. Gli steli della valvola a contatto con il mezzo atmosferico, a vapore acqueo e filler di amianto possono essere cromatati duri e processo di nitrurazione del gas (l'acciaio inossidabile non è adatto alla nitrurazione ionica);
  2) La valvola nell'atmosfera di idrogeno solforato ha prestazioni di protezione migliori mediante elettrodeposizione di nichel fosforo ad alta fosfatazione;
  3) 38CrMoAlA può anche essere resistente alla corrosione mediante nitrurazione a ioni e gas, ma non è adatto all'uso di cromatura dura;
  4) 2Cr13 può resistere alla corrosione da ammoniaca dopo tempra e rinvenimento, l'acciaio al carbonio con nitrurazione del gas può anche resistere alla corrosione da ammoniaca e tutti i rivestimenti al nichel fosforo non sono resistenti alla corrosione da ammoniaca;
  5) Dopo la nitrurazione del gas, il materiale 38CrMoAlA ha un'eccellente resistenza alla corrosione e prestazioni complete e viene utilizzato per realizzare gli steli delle valvole.

Corpo valvola di piccolo diametro e volantino
  Inoltre è spesso cromato per migliorare la resistenza alla corrosione e per decorare la valvola.


4. Spruzzo termico

  La spruzzatura termica è un tipo di blocco di processo per la preparazione di rivestimenti ed è diventata una delle nuove tecnologie per la protezione superficiale dei materiali.

  Utilizza una fonte di calore ad alta densità energetica (fiamma di combustione del gas, arco, arco al plasma, calore elettrico, esplosione di gas, ecc.) Per riscaldare e fondere il metallo o il materiale non metallico, quindi spruzzarlo sulla superficie di base pretrattata in un forma atomizzata per formare uno strato spruzzato. o allo stesso tempo riscaldando la superficie di base per ri-fondere il rivestimento sulla superficie del substrato per formare un processo di rinforzo della superficie dello strato saldato a spruzzo.

  La maggior parte dei metalli e delle loro leghe, ceramiche di ossidi di metallo, compositi di cermet e composti di metalli duri possono essere rivestiti su un substrato metallico o non metallico utilizzando uno o più metodi di spruzzatura termica.

  La spruzzatura termica può migliorare la resistenza alla corrosione superficiale, resistenza all'usura, resistenza alle alte temperature e altre proprietà e prolungare la durata. Rivestimento speciale a spruzzo termico con proprietà speciali come isolamento termico, isolamento (o isoelettrico), tenuta rettificabile, autolubrificante, radiazione termica, schermatura elettromagnetica, ecc .; le parti possono essere riparate mediante spruzzatura termica.


5. Vernice spray

  Il rivestimento è il metodo anticorrosione più utilizzato ed è un materiale anticorrosione indispensabile e un marchio di identificazione sui prodotti delle valvole.

  I rivestimenti sono anche materiali non metallici. Solitamente sono fatti di resina sintetica, boiacca di gomma, olio vegetale, solvente, ecc., Che coprono la superficie metallica, isolano il mezzo e l'atmosfera per raggiungere scopi anti-corrosione.

  I rivestimenti vengono utilizzati principalmente in ambienti in cui l'acqua, l'acqua salata, l'acqua di mare e l'atmosfera non sono corrosivi. La cavità interna della valvola è solitamente verniciata con vernice anticorrosiva per evitare che acqua, aria e altri fluidi corrodano la valvola. La vernice è mescolata con colori diversi per rappresentare i materiali usati da Faine. Vernice spray per valvole, di solito in mezzo anno a una volta all'anno.

6. Aggiungi inibitore di corrosione

  Qual è il meccanismo di controllo dell'inibitore di corrosione? È che promuove la polarizzazione della batteria.

  Gli inibitori di corrosione sono utilizzati principalmente in supporti e imballaggi. L'aggiunta di un inibitore di corrosione al mezzo può rallentare la corrosione di apparecchiature e valvole. Ad esempio, l'acciaio inossidabile al cromo-nichel è infiammato in una vasta gamma di solubilità in acido solforico privo di ossigeno. La corrosione è grave, ma viene aggiunta una piccola quantità di solfato di rame o acido nitrico. Quando si utilizza l'ossidante, l'acciaio inossidabile può essere trasformato in uno stato passivo e sulla superficie viene formato un film protettivo per impedire l'incisione del mezzo. Nell'acido cloridrico, se viene aggiunta una piccola quantità di agente ossidante, la corrosione del titanio può essere ridotta.

  La prova di pressione della valvola usa comunemente acqua come mezzo per il test di pressione, che è facile da provocare la corrosione della valvola. L'aggiunta di una piccola quantità di nitrito di sodio nell'acqua può impedire all'acqua di corrodere la valvola.

  Il riempitivo di amianto contiene cloruro, che è molto corrosivo per lo stelo della valvola. Se il metodo di lavaggio con acqua al vapore può ridurre il contenuto di cloruro, questo metodo è difficile da attuare nella pratica e l'estere è adatto a bisogni speciali.

  Al fine di proteggere lo stelo della valvola dalla corrosione del riempitivo di amianto, nel riempitivo di amianto, lo stelo della valvola è rivestito con un inibitore di corrosione e un metallo sacrificale. L'inibitore di corrosione è costituito da nitrito di sodio e cromato di sodio per formare un film di passivazione sulla superficie dello stelo della valvola per migliorare la resistenza alla corrosione dello stelo della valvola; il solvente può sciogliere lentamente l'inibitore di corrosione e può fornire lubrificazione;

  La polvere di zinco viene aggiunta all'amianto come metallo sacrificale. Infatti, lo zinco è anche un inibitore di corrosione. Può essere prima combinato con cloruro in amianto, in modo che la possibilità di contatto tra cloruro e metallo stelo sia notevolmente ridotta, ottenendo così scopi anti-corrosione. Se al rivestimento viene aggiunto un inibitore di corrosione come il dan rosso o il calcio, la superficie della valvola può impedire la corrosione dell'atmosfera.

7. Protezione elettrochimica

  La protezione elettrochimica ha sia protezione anodica che protezione catodica.

  Se si usa lo zinco per proteggere il ferro, lo zinco è corroso e lo zinco è chiamato metallo sacrificale. Nella pratica di produzione, la protezione dell'anodo viene utilizzata meno e l'applicazione di protezione catodica è più. Valvole di grandi dimensioni e valvole importanti utilizzano questo metodo di protezione catodica, che è un metodo economico, semplice ed efficace. Lo zinco è aggiunto al riempitivo di amianto e lo stelo protettivo è anche un metodo di protezione catodica.

8. Controlla l'ambiente corrosivo

  Il cosiddetto ambiente, ci sono due sensi ampi e stretti, l'ambiente generalizzato si riferisce all'ambiente circostante l'installazione della valvola e il suo mezzo di circolazione interno; l'ambiente ristretto si riferisce alle condizioni attorno all'installazione della valvola.

  La maggior parte degli ambienti è incontrollabile e i processi di produzione non sono soggetti a modifiche. Solo quando non si verificano danni al prodotto o al processo, è possibile utilizzare il metodo di controllo dell'ambiente, come la disossidazione dell'acqua della caldaia e il pH degli alcali nel processo di raffinazione. Da questo punto di vista, la suddetta aggiunta di inibitori di corrosione, protezione elettrochimica, ecc., Sono anche ambienti controllati di corrosione.

  L'atmosfera è piena di polvere, vapore acqueo e fumo. Soprattutto nell'ambiente di produzione, come fumo e alogeni, gas tossici e polveri sottili emesse dalle apparecchiature, causeranno diversi gradi di corrosione sulla valvola.


  L'operatore deve periodicamente pulire e spurgare la valvola e fare regolarmente rifornimento secondo le norme delle procedure operative. Questa è una misura efficace per controllare la corrosione ambientale. Lo stelo della valvola è installato con un coperchio protettivo, la valvola di terra è dotata di un pozzo, la superficie della valvola è verniciata con vernice, ecc., Che sono metodi per prevenire la corrosione della valvola da parte di sostanze corrosive.

  L'aumento della temperatura ambientale e dell'inquinamento atmosferico, specialmente in ambienti chiusi, può accelerare la corrosione. I pavimenti devono essere utilizzati il ​​più possibile o devono essere adottate misure di ventilazione e raffreddamento per ridurre la corrosione ambientale.

9. Migliorare la tecnologia di elaborazione e la struttura della valvola

  La protezione anticorrosione della valvola è un problema che è stato preso in considerazione dal progetto. Un prodotto valvolare con una progettazione strutturale ragionevole e un metodo di processo corretto avranno indubbiamente un buon effetto sul rallentamento della corrosione della valvola.

  Pertanto, il reparto progettazione e produzione dovrebbe migliorare i componenti che sono irragionevoli nella progettazione strutturale, non corretti nei metodi di processo e inclini alla corrosione, e dovrebbero essere migliorati per soddisfare i requisiti delle varie condizioni di lavoro.